 La voiture est installée sur un banc à rouleaux 4 ou 2 roues motrices. Le boîtier électronique utilise un microprocesseur relié à une mémoire (EPROM ou CHIP) dans laquelle sont enregistrées les valeurs numériques des points d'allumage et des temps d'injection. Des capteurs indiquent en permanence l'état de fonctionnement du moteur et de ses caractéristiques. Sous la forme de signaux électriques, ils transmettent les informations récoltées au boîtier électronique où un micro-calculateur qui, à partir de ces informations, détermine exactement la quantité de carburant nécessaire au bon fonctionnement du moteur et détermine avec précision le moment exact et la durée d'ouverture de chaque injecteur électronique. (Un par cylindre ou un pour l'ensemble des cylindres).
Afin d'optimiser la préparation moteur, il faut considérer le point d'avance de l'allumage, qui est la 2ème fonction fondamentale de base du système de gestion, pour autant qu'il provoque avec précision et au moment le plus opportun la combustion totale du carburant dans un mélange homogène d'air et de carburant.
Les progrès remarquables:
• de l'électronique
• de la physique, de la chimie et de la métallurgie
• de la conception, de la fabrication, de la mise au point, des composants et
des circuits électroniques
• de l'informatique et de la micro-informatique ...
nous permettent dorénavant de concevoir, de réaliser, de perfectionner et d'utiliser des mono-systèmes et des poly-systèmes complets, extrêmement précis, efficaces et fiables.
 Depuis 1984 toutes les voitures produites possèdent une gestion électronique que nous pouvons donc modifier en optimisant les paramètres informatiques, soit à ce jour plus de 2500 modèles différents de voitures en référence. Ce qui représente largement la plus grande base de données et de références de ce type au monde.
Powerchips fait appel à des technologies de pointe. Pour créer et mettre au point ces technologies elle se dote des outils les plus perfectionnés et performants de l’industrie. Une partie de ces outils sont les outils informatiques.
La CAO n’est pas récente chez Powerchips, la simulation numérique l’est elle un peu plus. Ces outils permettent d’optimiser les “performances” à bas régime, de réduire leurs temps de développement et bien sûr de réduire les coûts.
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